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一种面向应用的电动车窗防夹控制算法研究

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罗婉丽,吴晓燕. 一种面向应用的电动车窗防夹控制算法研究[J]. 西南师范大学学报(自然科学版), 2015, 40(1). doi: 10.13718/j.cnki.xsxb.2015.01.017
引用本文: 罗婉丽,吴晓燕. 一种面向应用的电动车窗防夹控制算法研究[J]. 西南师范大学学报(自然科学版), 2015, 40(1). doi: 10.13718/j.cnki.xsxb.2015.01.017
LUO Wan-li,WU Xiao-yan. On Application of Automotive Power Window Prevention Control Algorithm[J]. Journal of Southwest China Normal University(Natural Science Edition), 2015, 40(1). doi: 10.13718/j.cnki.xsxb.2015.01.017
Citation: LUO Wan-li,WU Xiao-yan. On Application of Automotive Power Window Prevention Control Algorithm[J]. Journal of Southwest China Normal University(Natural Science Edition), 2015, 40(1). doi: 10.13718/j.cnki.xsxb.2015.01.017

一种面向应用的电动车窗防夹控制算法研究

On Application of Automotive Power Window Prevention Control Algorithm

  • 摘要: 为避免人和物在电动车窗玻璃上升过程中被夹伤,研究了一种面向工程应用的电动车窗防夹控制算法。首先应用滑模估计器对电动车窗不确定的外部扰动力矩进行估计,然后根据实验确定摩擦力矩的特性,并结合频谱分析结果,探讨了将摩擦力矩从估计出的外部扰动力矩中分离出来的方法,提高了对路面干扰力矩和障碍物阻挡力矩的估计精度,进而给出了一种新的车窗防夹算法。实验结果表明,该方法可行、有效,具有计算速度快、易于实现、占用内存少等优点,便于工程应用。
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出版历程

一种面向应用的电动车窗防夹控制算法研究

  • 四川旅游学院信息技术系,成都,610100 四川文理学院计算机学院,四川达州,635000

摘要: 为避免人和物在电动车窗玻璃上升过程中被夹伤,研究了一种面向工程应用的电动车窗防夹控制算法。首先应用滑模估计器对电动车窗不确定的外部扰动力矩进行估计,然后根据实验确定摩擦力矩的特性,并结合频谱分析结果,探讨了将摩擦力矩从估计出的外部扰动力矩中分离出来的方法,提高了对路面干扰力矩和障碍物阻挡力矩的估计精度,进而给出了一种新的车窗防夹算法。实验结果表明,该方法可行、有效,具有计算速度快、易于实现、占用内存少等优点,便于工程应用。

English Abstract

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