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基于AVL-FIRE的SAI发动机缸内流场仿真简

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刘得雄;李云伍;刘志鹏;赵华慧;韩煜杰;陈浩;. 基于AVL-FIRE的SAI发动机缸内流场仿真简[J]. 西南师范大学学报(自然科学版), 2016, 41(4). doi: 10.13718/j.cnki.xsxb.2016.04.021
引用本文: 刘得雄;李云伍;刘志鹏;赵华慧;韩煜杰;陈浩;. 基于AVL-FIRE的SAI发动机缸内流场仿真简[J]. 西南师范大学学报(自然科学版), 2016, 41(4). doi: 10.13718/j.cnki.xsxb.2016.04.021
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基于AVL-FIRE的SAI发动机缸内流场仿真简

  • 摘要: 针对通用汽油机的充气技术,提出缸侧辅助充气(SAI,Side Air Injection)方法,通过优化缸内气流在中小负荷实现分层稀薄燃烧.以168F通用汽油机为原型,使用AVL-BOOST计算出初始条件,再运用AVL-FIRE仿真分析在不同辅助充气压力下SAI发动机对缸内速度场、湍动能和当量比的影响.分析表明:SAI发动机可在火花塞周围形成尺度大涡流强的分层混合气,可提高燃烧速率,改善汽油机稀薄燃烧着火稳定性.
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出版历程

基于AVL-FIRE的SAI发动机缸内流场仿真简

  • 西南大学工程技术学院; 华晨汽车工程研究院;

摘要: 针对通用汽油机的充气技术,提出缸侧辅助充气(SAI,Side Air Injection)方法,通过优化缸内气流在中小负荷实现分层稀薄燃烧.以168F通用汽油机为原型,使用AVL-BOOST计算出初始条件,再运用AVL-FIRE仿真分析在不同辅助充气压力下SAI发动机对缸内速度场、湍动能和当量比的影响.分析表明:SAI发动机可在火花塞周围形成尺度大涡流强的分层混合气,可提高燃烧速率,改善汽油机稀薄燃烧着火稳定性.

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