Figure 17 ,Table 2
    • 图  1  新能源汽车车身骨架及CTB电池包几何模型

    • 图  2  车身骨架及CTB电池包有限元模型

    • 图  3  扭转工况下车身骨架及传统CTB电池包的有限元模型

    • 图  4  扭转工况下车身骨架(含传统CTB电池包)的位移及应力云图

    • 图  5  扭转工况下传统CTB电池包的位移及应力云图

    • 图  6  弯曲工况下车身骨架及传统CTB电池包的有限元模型

    • 图  7  弯曲工况下车身骨架(含传统CTB电池包)的位移及应力云图

    • 图  8  弯曲工况下传统CTB电池包的位移及应力云图

    • 图  9  侧面柱碰撞工况下车身骨架及传统CTB电池包的有限元模型

    • 图  10  侧面柱碰撞工况下车身骨架的位移云图

    • 图  11  侧面柱碰撞工况不同碰撞时刻下传统CTB电池包的位移云图

    • 图  12  内凹三角形微结构元胞示意图

    • 图  13  扭转工况下车身骨架(含新型内凹三角形微结构CTB电池包)的位移及应力云图

    • 图  14  扭转工况下新型内凹三角形微结构CTB电池包的位移及应力云图

    • 图  15  弯曲工况下车身骨架(含新型内凹三角形微结构CTB电池包)的位移及应力云图

    • 图  16  弯曲工况下新型内凹三角形微结构CTB电池包的位移及应力云图

    • 图  17  侧面柱碰撞工况下不同碰撞时刻新型内凹三角形微结构CTB电池包的位移云图